〖A〗、款福特F-150猛禽（白色）的官方建议零售价为888万元，已于2025年11月25日正式上市。 核心信息这款高性能全尺寸皮卡目前仅提供单一配置车型，白色车漆无需额外加价。作为全新上市的车型，全国范围内暂无大规模的统一促销活动。
〖B〗、全新福特游骑侠Ranger于12月20日正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为158-208万元。以下是关于全新福特游骑侠Ranger的详细解车型与价格：全新福特游骑侠Ranger共推出山林版、探迹版、野地版等多个版本，涵盖两驱、四驱，手动、自动等多种配置。
〖C〗、汽油版指导价288-30.18万元，价格重叠福特游骑侠旗舰版；可是这台车使用的是0T-V6的双涡轮增压发动机，一台六缸双增压发动机和福特游骑侠的四缸3T相比，优势是很明显的，其动力储备达到265kW/500N·m，用自主研发的9AT并匹配轻混系统。
〖D〗、价格区间新款福特游骑侠Ranger的官方指导价范围设定为198万元至298万元，价格区间较老款车型更为集中。老款车型因配置差异较大，价格跨度可能更广，且部分老款车型在终端市场存在较大优惠。新款车型通过统一配置梯度，简化了消费者选择难度，同时通过价格调整提升了市场竞争力。
〖E〗、近日，2024款福特Ranger皮卡在美国首次亮相，并公布了售价。标准版车型售价约合人民币269万元，而性能更强的Ranger Raptor售价约合人民币353万元。这款皮卡也在上个月举办的2023上海车展上完成了国内首发，预计下半年将由江铃福特导入并同期上市。
〖F〗、新车价格：538万元至628万元，具体因配置、地区及经销商政策而异。二手车价格：200万元至480万元，价格受车龄、里程、车况等因素影响较大。福特小猛禽Ranger该车型定位为中型皮卡，价格相对亲民：售价范围：18万元至20万元，适合预算有限但需要皮卡实用性的用户。
结论：短期回暖可期，巅峰难复四缸福克斯的回归解决了产品层面的核心问题，叠加运动化设计、科技配置升级等亮点，有望实现销量回升至月销1万辆以上，重回主流合资轿车阵营。但受限于品牌力下滑、新能源车型冲击及定价策略限制，其短期内难以重现2012-2014年连续三年夺得年度销量冠军的辉煌。
第一个亮点就是这辆汽车的动力，这辆汽车回归了四缸发动机，而且还配有超增压的功能。第二个亮点就是这辆汽车的外形，这辆汽车采用的是八边形进气格栅，这是福特是能美学设计理念中的重要部分。
与现款点状款式有明显不同。中网部分进行了熏黑处理，双侧大灯增加了“三角形”LED灯带，前脸下方还增加了银色金属饰条。这些设计使得新款福克斯看起来更加年轻、个性，显然是福特为吸引年轻消费者所做的设计转型。
动力方面则是此次新款福克斯最大的变化，换回了四缸5T发动机，同时动力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。
〖A〗、内饰方面，长安福特2020款锐界整体设计基本与此前上市的运动系列车型保持一致，纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处采用了更多的软质工艺，使得内饰质感及运动感大幅提升。2020款锐界全系标配18英寸竖置中控屏，此外还配备了1英寸全数字彩色仪表盘。
〖B〗、接近4米9的车长，2米9的轴距，看上去要比H6要大上一大截。黑色的车漆虽然容易脏，不过很有神秘感。从尾部的双出排气也可以看出，锐界属于运动型选手。原车搭载的0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，已经超过了大部分0T发动机的数据。
〖C〗、作为对比，2020款福特锐界车内的科技感要明显好于汉兰达，双2寸液晶仪表加上18英寸大中控屏搭载与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统在智能体验上大幅超过汉兰达。同时，在用料依然十分厚道。
〖D〗、配置方面，汉兰达四驱豪华版和锐界四驱ST-Line 7座版在同为298万元的基础上，后者多出了20寸轮圈、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电动后备厢、18英寸中控屏、LED远/近灯光源等配置，显然锐界四驱ST-Line7座版的性价比更高。
〖E〗、购车推荐：售价298万元的EcoBoost 245两驱铂锐型7座版是锐界的主销车型，该版本拥有倒车影像、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、18英寸中控大屏等配置，该有的功能一应俱全，同时在终端市场还有5万元的优惠幅度，显然消费者可以考虑入手这款车。
作为一台硬派越野车，首先在外观上要给人一种能抗能造的感觉。相比日产途乐那豪放的造型相比，撼路者还算是一个“奶油小生”。撼路者的前脸给人一种豪放中带着一丝含蓄的感觉，进气格栅的尺寸虽然不大，但中间穿插着硬朗的镀铬饰条。2850mm的轴距，让撼路者能够带来宽裕的车内空间。
相比于五六十万甚至上百万的高端越野车，我们接触最多的还是20万左右这个亲民价位，之前哈弗H9上市给这个级别的自主品牌车型打了个样，这一次作为一个“前辈”——福特撼路者也坐不住了，目前我们从一组照片中得知它即将推出一台中期改款车型，并且有望在今年内上市。
福特撼路者上市之后，快速成为了硬派越野界的一名悍将，其中的原因很简单，粗犷霸气的外形，非承载式车身的硬派格调，宽裕的车内空间以及四驱车型不到30万元的亲民售价，这些都是撼路者的核心竞争力。
无论是非承载式的车身结构、新增的拖挂资质还是0T汽油和4T柴油均可选的动力系统，这些都能够满足国人对于一台硬派越野车的需求。再考虑到其大概率会和现款哈弗H9车型一样的售价，所以20多万的全新哈弗H9你会选择吗？不妨留言交流探讨一下。
所以它的销量并不算出色。但从产品来看，空间及动力绝对是它的优势所在，越野性能虽然不能与哈弗H9相提并论，但面对大部分路况也游刃有余。对于硬派越野车的消费者来说，它16万多的起步价还是具有很高的性价比。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〖A〗、今年福特在中国就计划推出3款中大型SUV——国产版探险者、全新撼路者以及福克斯Wagon，对于福特在中国的布局有着很重要的作用。福特全新探险者 上市时间：上半年 作为福特家族的一款7座SUV，全新探险者整体设计更加新潮，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三根横幅式镀铬条，两侧采用了造型饱满的大灯组。
〖B〗、车型：全新福特探险者 定位：中大型SUV 上市时间：上半年投产 作为福特旗下的一款经典的中大型SUV，探险者的名字很多人都非常熟悉，它的定位甚至比锐界还要高一个级别，自从2011年进入国内以来就收获了不小的关注度。其实去年，全新探险者就已经在海外亮相了，今年正式由长安福特进行国产。
〖C〗、在福特产品体系中，探险者是大型车，以家用市场为主，撼路者定位于小众硬核越野车市场，目标人群是越野爱好者或偏远地区需求刚性的用户。从发展理念来看，两款车在车身结构、动力性能、四轮驱动系统等方面都有不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格似乎重叠，但没有重叠。
〖D〗、目前国产的只有江铃福特撼路者，而福特探险者是纯进口的。从整体性能上来说，探险者采用的是非承载式车身，是比较偏城市的suv 的定位，而撼路者是一款全路况极智SUV，越野性能相当不错，所以单从这方面来看，撼路者更加优秀。
〖E〗、其中翼搏由于销量低迷已经直接停产，翼虎则是与后继车型锐际两代同堂并行销售，而明星车型锐界的销量也慢慢脱了节。好在，今年刚刚国产的中大型SUV，全新一代探险者的市场表现暂时还不错，这也算是福特SUV产品线中目前最大的惊喜了。
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